Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Москва. Парк Горького и Воробьёвы горы

При планировании маршрутов по новым для себя городам я всегда стараюсь охватить вниманием парки и скверы. Это и сами по себе достопримечательности, и своеобразная передышка от осмотра архитектуры. В летнее время - это еще и возможность спрятаться от жары в тени деревьев, но для начала октября, конечно, это было уже не актуально. В общем, как вы поняли, пропустить парк Горького, будучи в столице, я никак не мог :)

Collapse )
promo zabivan january 31, 2013 23:33 Leave a comment
Buy for 50 tokens
В этой сводной записи - список опубликованных в блоге трэвел-постов. Еще не все замечательные места освещены в подробном формате, но я работаю над этим :) Для начала - теги поездок со ссылками на обзорные репортажи: 2012 - Таиланд; 2013 (обзор) - Петербург, Европа: Чехия, Германия, Австрия;…

Москва. Прогулка по Москве-реке, Китай-город и Чистые пруды

Замечали, что начинать новую серию о посещенном городе проще, чем заканчивать уже начатую? У меня так почти всегда. Москву не выкладывал уже давненько, и после такого перерыва браться за фотографии той поездки тяжелее, но не бросать же на полпути :)  Быстрее закончу - быстрее доберусь до более свежих отчетов.
Я стараюсь в новых для себя городах не упускать возможности полюбоваться панорамами с воды. Это отличный способ разнообразить пешее изучение места! Сплошные плюсы: отдых ногам, да и взгляд с нового ракурса. Иногда речные прогулки впечатляют сильнее - с моря вид чаще всего более однообразен, просматривается только "фасад" города, а с речного теплохода пейзаж за бортом меняется, будто из окон автобуса, бегущего по магистрали.
Москву-реку я пропустить никак не мог! Правда, начало октября - не лучшее время для такого развлечения, на открытой палубе уже было холодно, пришлось спускаться в нижнюю, а это -100 к общему впечатлению.


Collapse )

Статистика посещенных систем городского транспорта

Каждый город - это не только достопримечательности, архитектура, парки и планировка улиц, но и сетка маршрутов общественного транспорта. Интересно, а в большинстве случаев для быстрых передвижений просто необходимо, изучить в новом для себя месте и эту сферу городской жизни.
Подумал я, а почему бы не свести статистику посещенных систем городского транспорта? Поначалу я не хотел включать сюда автобус (все-таки для меня электрический транспорт привлекательнее, да и "солиднее" он смотрится - автобусное движение организовано даже в небольших поселках, чего не скажешь о трамвае или троллейбусе), но потом решил записать и его.
Ниже приведен список городов по виду транспорта, которым я воспользовался хотя бы однажды. Города приведены в хронологическом порядке посещения.
Collapse )

Фантазии о читинском метро

Конечно, идеи строительства метрополитена в городе, население которого совсем немного превышает 300 тысяч, да к тому же надохящемся в зоне вечной мерзоты, являются утопией - но почему бы не помечтать?
В советское время Чита строилась чересчур дисперсно, а вот сегодня новое строительство ведется преимущественно в центре. Хорошо бы перейти к осевой схеме, когда новые микрорайоны "нанизываются" на основные осевые магистрали города. В этой схеме метро как раз бы пригодилось)
Кстати, заметил, что в зарубежных системах метро станции расположены чаще, чем в наших. В Чите бы было удобно расположение станций через 1-1,5 км, но в отдельных случаях целесообразно предусмотреть меньшее расстояние между станциями в центре города.
Итак, вот что получилось:.
Понятно, что я не учитывал ни особенности рельефа местности, ни расположение линз вечной мерзлоты, но по пассажиропотоку схема мне видится так.
Основной предполагается Черновско-Сосновоборская линия, соединяющая район КСК и Сосновый Бор через центр с расположением вдоль улицы Ленина. В районе КСК предлагается строительство электродепо. В перспективе возможно продление линии в обе стороны - на ГРЭС и Антипиху. Станция "Спортивная" предусматривает выходы на оба берега Читинки - на остановку транспорта "Пожарка" и стадион "Локомотив".
Каштакско-Островская линия свяжет развивающиеся северные районы города с железнодорожным вокзалом и районом Большого Острова. Трассировка предполагается параллельно улицам Красной Звезды, Новобульварной, Бутина, Ярославского. Ввод станций "Большой Остров" и "Московский Тракт" позволит начать массовое строительство жилья в Ингодинском районе.
Кайдаловско-Кадалинская линия является перспективной в случае принятия принципиального решения о строительстве жилых массивов в Железнодорожном районе.
Конечно, можно поспорить по названиям станций) Часть предложенных звучит несколько не в духе сегодняшнего времени, например, "Октябрьской революции". Ну что поделать, если так до сих пор называется одна из основных площадей центра города :) "Красной Звезды" можно переименовать в "Молодежную" (по рядом расположенному МЖК), а "Кайдаловскую" - в "Забайкальскую" в честь стадиона ЗабВО.